4月17日，中國國際煤炭大會(huì )第二天，各路專(zhuān)家、學(xué)者圍繞進(jìn)口煤、煉焦煤及煤炭運輸等話(huà)題進(jìn)行演講和討論。
    電煤進(jìn)口量短期內將保持低位徘徊下行趨勢
    大唐國際（香港）有限公司印度尼西亞分公司總經(jīng)理 胡波
    中國進(jìn)口煤在國際煤炭市場(chǎng)中具有重要地位。從2011年超過(guò)日本成為世界第一大煤炭進(jìn)口國后，已經(jīng)連續四年位居世界煤炭進(jìn)口量之首，占到世界煤炭貿易總量的25%以上。中國進(jìn)口煤增長(cháng)是世界煤炭貿易增長(cháng)的最主要支撐，具有舉足輕重地位，任何內貿煤煤價(jià)變化都會(huì )對國際煤價(jià)產(chǎn)生很大的影響，現有“國際煤價(jià)看中國”說(shuō)法。秦皇島煤價(jià)指數和環(huán)渤海指數已成為國際煤價(jià)風(fēng)向標。
    但隨著(zhù)神華、中煤等大公司銷(xiāo)售優(yōu)惠力度加大，內貿價(jià)格不斷降低，進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢不斷減小，特別是2015年2月份以后，兩者差距已不大，內貿煤不斷擠占進(jìn)口煤份額。
    目前，中國對進(jìn)口煤調控力度空前，特別是2014年下半年以來(lái)，先后就關(guān)稅、商品煤質(zhì)量管理出臺了相關(guān)辦法和政策來(lái)限制進(jìn)口煤。從目前形勢看，未來(lái)一段時(shí)間內，預計中國會(huì )進(jìn)一步加大進(jìn)口煤調控力度，在限制進(jìn)口煤使用、提高進(jìn)口煤炭關(guān)稅、加大煤炭質(zhì)量檢測等方面會(huì )進(jìn)一步嚴格，進(jìn)一步減少進(jìn)口煤量，削弱進(jìn)口煤對內貿煤的沖擊，加快“去庫存”進(jìn)程。
    隨著(zhù)政策執行力度加大，進(jìn)口煤面臨的政策不確定性加大，被退運等風(fēng)險預期增加。2月27日一船被檢測出微量元素汞超標的朝鮮煤被退運就是一個(gè)例證，傳遞了政策信號，并有一定的示范和警示效用。
    出口國調整其煤炭生產(chǎn)和出口政策，像出口大國印尼先后采取了出口許可證（ET）、出口信用證及調整資源稅率等措施，這些政策對其煤炭出口和中國進(jìn)口電煤價(jià)格產(chǎn)生一定影響。
    目前，電煤進(jìn)口量低位徘徊下行，短期內將保持這一趨勢。2015年1-2月電煤進(jìn)口量分別為1093萬(wàn)噸和965萬(wàn)噸，同比和環(huán)比都出現了大幅度下降。
    根據當前電煤市場(chǎng)面臨的總體形勢及前兩2個(gè)月電煤進(jìn)口量判斷，未來(lái)一段時(shí)間內進(jìn)口量會(huì )繼續保持低位徘徊下行趨勢，預計月進(jìn)口量在900萬(wàn)噸左右，2015年全年電煤進(jìn)口量在1億噸左右。
    從當前總體形勢和趨勢看，2016年電煤進(jìn)口量出現大幅度增加可能性不大，在進(jìn)口量和價(jià)格上都不大可能出現V型反轉，短期內中國電煤進(jìn)口將呈現L型趨勢。
    我國焦炭出口具有較強的競爭力
    中國煉焦行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng) 崔丕江
    我國鋼鐵需求增長(cháng)明顯減弱，據鋼鐵協(xié)會(huì )測算，2007年我國新增萬(wàn)元生產(chǎn)總值，所帶動(dòng)的鋼材消費為179公斤，2013年下降到147公斤，下降17.42%。焦化行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩嚴重，銀行惜貸、抽貸的情況在大部分焦化企業(yè)已經(jīng)有所反映，企業(yè)資金緊張的趨勢正在加重。因此，2015年焦化企業(yè)所面臨的經(jīng)營(yíng)困境和殘酷的市場(chǎng)競爭狀況不會(huì )有根本性改變，大變革、大分化將進(jìn)一步加劇。預計2015年焦炭產(chǎn)量將保持2014年的水平或略有減少，焦炭?jì)r(jià)格上漲條件不足，將呈現小幅波動(dòng)或略有下降的狀況。
    2014年焦炭出口856.16萬(wàn)噸，同比增長(cháng)83.25%，仍然保持較大增長(cháng)幅度。焦炭出口平均價(jià)格200.89美元/噸，同比下降17.25%。從我國進(jìn)口焦炭排前三位的是印度、日本和巴西，分別為222萬(wàn)噸、212萬(wàn)噸和63萬(wàn)噸；從焦炭出口地區看，按照收發(fā)貨單位口徑統計，山西省出口焦炭最多，全年累計出口763.6萬(wàn)噸，占出口總量的89.8%。雖然焦炭出口增量明顯，但僅占總產(chǎn)量的不足2%。焦炭出口價(jià)格下跌是國內外煉焦煤價(jià)格持續走低和國際市場(chǎng)需求有限共同作用的結果。
    但是，我國焦炭的出口會(huì )有所期待。由于我國焦炭出口具有較強的競爭力，出口產(chǎn)品資金的回籠有保障，而且中國焦炭出口量89%來(lái)自山西，山西焦化行業(yè)通過(guò)調整重組，產(chǎn)業(yè)集中度和集約化經(jīng)營(yíng)的改善，以及貿易商的助力，可能會(huì )進(jìn)一步開(kāi)拓國際市場(chǎng)，增加焦炭出口量。根據2015年1-2月份焦炭出口超過(guò)163萬(wàn)噸的情況看，2015年，中國焦炭出口量可能超過(guò)1000萬(wàn)噸。
    海運冶金煤成本將大幅下降
    寶山鋼鐵股份有限公司總經(jīng)理助理 張典波
    2014年中國粗鋼（折合量）表觀(guān)消費量約7.38億噸，同比減少約2575萬(wàn)噸，降低3.4%，為1996年以來(lái)首次同比下降2015年1-2月粗鋼ASC持續負增長(cháng)，1-2月同比減少917萬(wàn)噸，年化5500萬(wàn)。
    寶鋼認為當前正是中國鋼材需求的峰值，未來(lái)中國鋼材需求呈現分化，長(cháng)材需求比例下降，板材需求比例上升。
    據汾渭能源研究，隨著(zhù)資源整合產(chǎn)能的釋放、2億噸的山西中南部鐵路通車(chē)、清費立稅煉焦煤成本降低、煉焦煤出口關(guān)稅取消等因素，預計2015年中國國內煉焦煤供應同比增7.5%。
    預計2015年海運冶金煤供給：大礦增，小礦減，總體平穩。但隨著(zhù)匯率貶值、油氣、運費下跌等因素，成本大幅下降。除印度外，預計2015年中國、日本等主要海運冶金煤需求仍然疲軟；但印度增量仍不及中日韓歐洲減量。
    煤炭?jì)r(jià)格下降擠壓海運運費空間
    中國租船有限公司高級項目經(jīng)理 宋巖
    油價(jià)對運費的走勢，既愛(ài)又恨；油價(jià)上揚短期內，能夠提振市場(chǎng)的運費水平，間接對船舶租金有促進(jìn)的作用，但長(cháng)期看，但當運費穩定在一定水平時(shí)，油價(jià)繼續上揚，將擠壓租金和其他成本的空間，對租金形成一定壓制；油價(jià)下行短期內，能夠降低船東的經(jīng)營(yíng)成本，減少燃油成本的支出，但長(cháng)期來(lái)看，油價(jià)的下跌將拖累運費，從而也將會(huì )對租金和其他成本的增長(cháng)空間形成打壓。每次煤炭?jì)r(jià)格下跌，運費有所抵抗，但難以扭轉大趨勢。