煤企虧損面不斷擴大，煤炭市場(chǎng)依舊在繼續惡化。隨著(zhù)大秦線(xiàn)檢修結束，北方港口的煤炭庫存正快速回升。進(jìn)入5月份以來(lái)，國內煤炭市場(chǎng)供過(guò)于求的矛盾再次升級。

　　分析師認為，我國經(jīng)濟增速可能繼續放緩，水電增長(cháng)較快擠壓火力發(fā)電，這些因素都使市場(chǎng)人士憂(yōu)慮神華、中煤等大礦5月份的提價(jià)只能穩住5月份的市場(chǎng)。

　　為應對煤炭市場(chǎng)下行壓力，近日，內蒙古出臺了煤炭救市政策，擬建立煤炭銷(xiāo)售聯(lián)動(dòng)機制。數據顯示，一季度，內蒙古煤礦企業(yè)虧損面32.65%，煤炭行業(yè)虧損總額15.83億元，同比增長(cháng)31.76%。

　　值得注意的是，去年，由于煤炭市場(chǎng)持續低迷，內蒙古也曾出臺煤炭救市政策。有分析師表示，這種行政干預煤價(jià)的行為，不能改變煤炭市場(chǎng)下行的趨勢。目前煤炭需求端乏力，不是供應端一方努力就可以扭轉的。

　　出臺煤炭救市政策

　　根據《證券日報》記者了解，為應對煤炭市場(chǎng)下行壓力，內蒙古自治區經(jīng)濟和信息化委擬建立東部區煤炭銷(xiāo)售聯(lián)動(dòng)機制，保障煤炭有序有效供應。

　　內蒙古自治區政府官網(wǎng)顯示，東部區銷(xiāo)售聯(lián)動(dòng)機制堅持同區域、同煤種、同市場(chǎng)、同價(jià)格，按照“政府推動(dòng)、行業(yè)自律、企業(yè)主導”及“大企業(yè)牽頭、區域聯(lián)動(dòng)”的原則，劃分為呼倫貝爾和通遼、赤峰、錫林郭勒盟兩個(gè)聯(lián)動(dòng)區，由神華集團、中電投蒙東能源公司分別牽頭，自治區經(jīng)濟和信息化委會(huì )同相關(guān)鐵路局(公司)指導聯(lián)動(dòng)區域開(kāi)展工作。

　　香頌資本執行董事沈萌向記者表示，蒙東煤炭主要對應的是東北和華北兩個(gè)區域，東北經(jīng)濟增長(cháng)位居全國最末，華北因為霧霾治理處于壓縮過(guò)剩產(chǎn)能的核心，所以這兩個(gè)區域對于蒙東煤和電的需求都不旺盛。即便煤炭外銷(xiāo)鏈條有效聯(lián)動(dòng)，但買(mǎi)方需求不振，賣(mài)方再努力效果也不大。此外，上述聯(lián)動(dòng)包含地方政府、央企、鐵路公司等互不隸屬的幾方，協(xié)作效率會(huì )否打折也有待觀(guān)察。

　　內蒙古之所以出臺上述救市政策，與其煤炭企業(yè)虧損面不斷擴大有關(guān)。

　　根據公開(kāi)資料，1月份-3月份，內蒙古煤炭行業(yè)實(shí)現利潤總額129.6億元，同比下降16.91%；占全區規模以上工業(yè)利潤總額298.08億元的43.5%；煤礦企業(yè)虧損面32.65%，全區煤炭行業(yè)虧損總額15.83億元，同比增長(cháng)31.76%，占全區規模以上工業(yè)虧損總額77.01億元的20.56%。

　　面對每況愈下的煤炭市場(chǎng)，內蒙古已經(jīng)不是第一次出臺煤炭救市政策。2013年9月份，受?chē)H國內宏觀(guān)經(jīng)濟影響，煤炭市場(chǎng)持續低迷，煤炭經(jīng)濟下行壓力加大。內蒙古自治區政府發(fā)出了《關(guān)于促進(jìn)全區煤炭經(jīng)濟持續健康發(fā)展的有關(guān)措施的通知》，從下調煤炭?jì)r(jià)格調節基金征收標準、規范和減免鐵路運雜收費等方面，給煤企減負。

　　近日，山西省又重提在去年7月底拋出的“煤炭20條”救市政策，并暫停協(xié)議方式配置煤炭資源，暫停審批露天煤礦。

　　沈萌認為，山西省比內蒙古自治區更早出臺了相關(guān)煤炭救市政策，目前都很難實(shí)現煤價(jià)的企穩。內蒙古的政策看起來(lái)是想以“辛迪加”的方式挽救煤價(jià)下跌，限制內部自相壓價(jià)，但畢竟目前煤炭需求端乏力，不是供應端一方可以扭轉的。

　　多位業(yè)內人士也向記者表示，這種行政干預煤價(jià)的行為，不能改變煤炭市場(chǎng)下行的趨勢。

　　煤炭后市不容樂(lè )觀(guān)

　　中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì )5月7日公布的數據顯示，今年一季度和4月份全國煤炭產(chǎn)銷(xiāo)量同比均下滑，庫存持續處于高位。

　　而最新公布的今年一季度數據顯示，33家上市公司今年一季度獲得的凈利潤總額共計168.51億元，同比下降27.5%；環(huán)比來(lái)看，今年一季度33家公司的利潤總額比去年第四季度的187.31億元下降了18.8億元，環(huán)比降幅為10%。

　　從上述數據來(lái)看，煤炭市場(chǎng)今年一季度的悲慘可見(jiàn)一斑。而5月份，煤炭市場(chǎng)仍舊不容樂(lè )觀(guān)。

　　據安迅思調研了解，隨著(zhù)大秦線(xiàn)檢修結束，北方港口的煤炭庫存正快速回升。其中，秦皇島港的煤炭庫存從4月27日的最低位434.5萬(wàn)噸，上升至5月8日的525萬(wàn)噸，短短不到兩周時(shí)間，上升幅度超過(guò)20%。

　　一位煤炭貿易商認為，在下游需求依然低迷的情況下，北方港口煤炭庫存的回升使國內煤炭市場(chǎng)供過(guò)于求的格局再次顯現。

　　而下游需求方面，進(jìn)入5月份，中國沿海地區電廠(chǎng)為“迎峰度夏”做準備，普遍有安排機組檢修的計劃。

　　有上海地區的電廠(chǎng)負責人表示，目前上海地區電廠(chǎng)普遍安排一半的機組檢修。目前電廠(chǎng)的煤炭庫存可用天數超過(guò)20天，采購煤炭的意愿不高。加上今年水電出力較早，也在擠壓火力發(fā)電的需求。

　　安迅思分析師鄧舜向記者表示，北方港口煤炭庫存正快速上升，前期貨源偏緊支撐煤價(jià)短期向好的有利因素正在消失。而我國經(jīng)濟增速可能繼續放緩，今年水電增長(cháng)較快擠壓火力發(fā)電，接下來(lái)國內動(dòng)力煤市場(chǎng)將恢復供過(guò)于求的狀況，后市不容樂(lè )觀(guān)。