近階段，受下游烯烴裝置陸續投產(chǎn)，供需關(guān)系將有所改善；同時(shí)市場(chǎng)對于傳統的“金九銀十”需求預期抱有一定的期待；加之，煤制甲醇的原料價(jià)格在四季度上漲的概率較大，這也對甲醇價(jià)格形成一定的支撐。分析認為，在供需關(guān)系改善，市場(chǎng)提漲信心堅挺，“金九銀十”需求預期加強等諸多利多因素的影響下，四季度甲醇價(jià)格上漲值得期待。值得注意的是，當前宏觀(guān)經(jīng)濟增速繼續回落，8月份公布的宏觀(guān)數據不及市場(chǎng)預期，這或將制約國內甲醇價(jià)格的反彈幅度。
    首先，現貨市場(chǎng)價(jià)格企穩跡象明顯。國內甲醇價(jià)格穩中小漲，市場(chǎng)成交情況好轉，價(jià)格也呈緩慢爬升走勢。市場(chǎng)對傳統的“金九銀十”反彈行情抱有一定的期待，四季度甲醇價(jià)格再度上行的可能性較大。
    其次，供需格局將有所轉好。今年四季度，大約有170萬(wàn)噸甲醇制烯烴的裝置（聯(lián)想控股山東神達化工有限公司37萬(wàn)噸、山東陽(yáng)煤恒通化工有限公司30萬(wàn)噸、富德能源化工發(fā)展有限公司33萬(wàn)噸、山西蒲城清潔能源化工70萬(wàn)噸）將陸續投產(chǎn)，按照甲醇制烯烴工藝中甲醇與烯烴比例3:1來(lái)看，大約需要500萬(wàn)噸的甲醇量，后期市場(chǎng)對于甲醇的需求將會(huì )大大增加。同時(shí)，部分甲醇生產(chǎn)裝置也將在年前陸續進(jìn)行檢修，供應有所下降，這也將緩解目前供應寬松的局面。整體來(lái)看，隨著(zhù)四季度大量甲醇制烯烴裝置的投產(chǎn)，下游需求將明顯好轉，同時(shí)國外甲醇價(jià)格強勢攀升，也將導致未來(lái)甲醇進(jìn)口量的減少，從而后期港口庫存壓力將得到有效化解。
    再次，原料價(jià)格對甲醇價(jià)格形成支撐。我國甲醇生產(chǎn)主要采用的是煤制甲醇工藝，占比達到65%左右，其次是天然氣制甲醇、焦爐氣制甲醇。因此煤價(jià)的變化，將會(huì )直接影響甲醇的生產(chǎn)成本，從而間接影響甲醇的價(jià)格。受到國家陸續出臺煤炭企業(yè)脫困政策的利好影響，以及10月8日起即將展開(kāi)的為期15-20天、每天3-4小時(shí)停電維修的大秦線(xiàn)秋季檢修，同時(shí)四季度也將迎來(lái)冬季儲煤的需求旺季，因此四季度煤炭行業(yè)的供求形勢將得到一定的好轉，市場(chǎng)對于四季度煤價(jià)的上漲普遍充滿(mǎn)期待。另外，由于國際甲醇生產(chǎn)裝置中90%以上采用天然氣作為原料，因而天然氣價(jià)格的波動(dòng)，必將影響國際甲醇價(jià)格的波動(dòng)。目前地緣政治對天然氣的價(jià)格形成有利的支撐，從而天然氣也將對國際甲醇的價(jià)格形成一定的支撐。原料價(jià)格的上漲，從而甲醇價(jià)格受到一定的成本支撐，后市將呈現一定的上漲態(tài)勢。
    最后，甲醇汽車(chē)的試點(diǎn)運行，或帶動(dòng)甲醇的需求。近期，全國有281輛甲醇汽車(chē)投入試點(diǎn)運行，山西省占了250輛。山西省經(jīng)信委曾提出“2014年山西省將計劃推廣6萬(wàn)臺甲醇汽車(chē)上路”。甲醇汽車(chē)在動(dòng)力、舒適性、安全性都不變的前提下，一年可比汽油車(chē)省下一半的燃料費用；同時(shí)，甲醇汽車(chē)更加節能環(huán)保，深受市場(chǎng)的青睞。甲醇汽車(chē)的熱點(diǎn)再度興起，在一定程度上將帶動(dòng)甲醇的需求，對甲醇價(jià)格也有一定的利好。