隨著(zhù)神達化工、陽(yáng)煤恒通、江蘇盛虹等甲醇制烯烴（MTO）項目的逐步投產(chǎn)，以及以東營(yíng)港為中心的魯北甲醇制烯烴企業(yè)的建設，巨大的甲醇需求量將促使全國甲醇供需格局生變。甲醇產(chǎn)銷(xiāo)結構將在2014年末至2015年產(chǎn)生重大改變，甲醇過(guò)剩局面可能完全改觀(guān)，甚至出現局部貨源緊缺。魯南、我國西北等地甲醇的輸出功能將逐步喪失。這是中國化工報記者從日前召開(kāi)的2014甲醇及新興下游供需峰會(huì )上了解到的。
    據中國化工報記者了解，目前正在建設的陽(yáng)煤恒通30萬(wàn)噸/年MTO項目，年底前后可能投產(chǎn)，每年所需的90萬(wàn)噸甲醇依靠外購；神達化工30萬(wàn)噸/年MTO項目年底或投產(chǎn)，雖然每年60萬(wàn)噸左右甲醇由臨近的新能鳳凰提供，僅30萬(wàn)噸左右外買(mǎi)，但是也消耗掉原本屬于當地傳統下游的甲醇配額；江蘇盛虹正在建設的80萬(wàn)噸/年MTO項目明年4月試車(chē)，每年所需的240萬(wàn)噸甲醇除進(jìn)口外，也有2/3在國內采購。僅這3個(gè)MTO項目年外購甲醇量就在240萬(wàn)噸以上。
    魯北地區的甲醇缺口更是巨大。據中宇資訊分析師于芃森介紹，山東壽光魯清36萬(wàn)噸/年MTO裝置已開(kāi)始運行，東營(yíng)港規劃建設4套甲醇制丙烯（MTP）裝置，合計年需求甲醇近400萬(wàn)噸，加上原有的130萬(wàn)噸缺口，魯北地區的甲醇年缺口超過(guò)500萬(wàn)噸。預計從2015年起，魯北地區將以每年120萬(wàn)噸左右的速度連續4年擴大甲醇需求；到2018年底，魯北地區的甲醇理論年需求量約在800萬(wàn)噸左右，實(shí)際年需求量不低于600萬(wàn)噸。而整個(gè)魯北地區目前甲醇年產(chǎn)能僅有100萬(wàn)噸，即便規劃建設的甲醇項目全部實(shí)施，到2016年，整個(gè)魯北地區的甲醇產(chǎn)能也不會(huì )超過(guò)150萬(wàn)噸，而屆時(shí)魯北地區的甲醇年需求量將超過(guò)400萬(wàn)噸。
    如此大的甲醇需求量，魯西南、魯東南及蘇東北地區的甲醇生產(chǎn)能力難以滿(mǎn)足需求，因此需要外購甲醇。這部分需求短時(shí)間內可由我國西北地區的甲醇企業(yè)補充，但從長(cháng)遠看，西北地區也在建烯烴裝置，西北甲醇外運也將減少。
    如寧煤二期50萬(wàn)噸/年MTP裝置原料中85萬(wàn)噸/年為企業(yè)內部供應，缺口基本由當地企業(yè)補給。寧夏寶豐60萬(wàn)噸/年MTO裝置預計近期投產(chǎn)，寧夏外銷(xiāo)量將明顯減少，甚至寧夏也可能由甲醇輸出地轉為輸入地。內蒙古久泰新建60萬(wàn)噸/年MTO裝置，配套能力僅為100萬(wàn)噸/年甲醇，缺口為80萬(wàn)噸/年甲醇，2016年初該裝置有望投產(chǎn)。青海也在新建MTO裝置。預計從2016年起西部甲醇產(chǎn)銷(xiāo)結構改變，甲醇外銷(xiāo)減少、貨源緊縮。