液化天然氣(LNG)具有便于儲存和運輸的優(yōu)點(diǎn)，這促進(jìn)了天然氣跨境貿易的發(fā)展。
    作為全球最大的LNG進(jìn)口地區，亞洲一直以來(lái)飽受LNG高溢價(jià)困擾，但隨著(zhù)近兩年澳大利亞LNG供應大幅增加、美國實(shí)現天然氣凈出口、卡塔爾向亞洲供應LNG、俄羅斯加快在亞洲LNG市場(chǎng)布局等因素影響，亞洲地區的LNG市場(chǎng)供過(guò)于求，逐漸由賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)轉變。
    亞洲的LNG買(mǎi)家開(kāi)始在定價(jià)機制和相關(guān)合同條款設定時(shí)掌握話(huà)語(yǔ)權，這促使大型LNG供應商調整其LNG業(yè)務(wù)。
    LNG供應量增加競爭加劇
    數據顯示，2005年以來(lái)全球LNG產(chǎn)量和貿易量以驚人的速度增長(cháng)，截至2013年底已分別由1.7億噸和1.3億噸增至3億噸和2.5億噸。
    由于越來(lái)越多的公司和機構看好全球LNG行業(yè)發(fā)展前景，眾多產(chǎn)氣大國大力發(fā)展LNG產(chǎn)業(yè)，其中包括卡塔爾、俄羅斯等傳統天然氣資源大國，也包括莫桑比克、坦桑尼亞等新興產(chǎn)氣國。
    2013年，全球擬增加的LNG產(chǎn)能達2900萬(wàn)噸，其中包括年產(chǎn)1650萬(wàn)噸的俄羅斯亞馬爾LNG項目、擁有9條液化生產(chǎn)線(xiàn)的馬來(lái)西亞民都魯LNG項目，以及美國的薩賓帕斯二期項目。
    同時(shí)，隨著(zhù)越來(lái)越多的LNG出口項目動(dòng)工建設或投產(chǎn)，LNG的供應量快速增長(cháng)，為尋找合適的買(mǎi)家，不同項目之間的競爭加劇，這種趨勢在2012年美國LNG出口項目審批和建設進(jìn)程加快后尤其明顯。
    頁(yè)巖氣革命令美國從天然氣凈進(jìn)口國向出口國轉變，并在北美地區形成“價(jià)格孤島”。分析機構稱(chēng)，即使加上基礎設施建設及液化、運輸等費用，美國的LNG價(jià)格仍低于澳大利亞，在全球LNG市場(chǎng)具有較強競爭力。截至目前，美國已批準36個(gè)向自貿國出口LNG的項目和7個(gè)向非自貿國出口LNG的項目，還有10多個(gè)項目在審批。
    同時(shí)，莫桑比克和坦桑尼亞等東非國家陸續發(fā)現大量天然氣資源，并制訂了LNG出口計劃，莫桑比克甚至有爭當全球第三大LNG出口國的目標。另外，澳大利亞、卡塔爾和俄羅斯等國的LNG出口能力增強。不同項目和國家間的競爭日益明顯。
    總體上看，全球范圍有超過(guò)50個(gè)在建和計劃建設的LNG項目，LNG產(chǎn)能將在2020年前爆發(fā)式增長(cháng)。
    從中短期看，新增供應快速增長(cháng)會(huì )導致供應過(guò)剩，亞洲市場(chǎng)已逐漸成為“買(mǎi)方市場(chǎng)”。今年以來(lái)，日本和韓國的LNG進(jìn)口量下降，但澳大利亞LNG出口量大幅增加，同時(shí)美國公司也與亞洲買(mǎi)家簽署了LNG供應協(xié)議。新增供應增長(cháng)速度大于需求增長(cháng)速度，亞洲的LNG期貨和現貨價(jià)格下降。近期，亞洲LNG期貨價(jià)格已降至油價(jià)的13.5%——14%，現貨價(jià)格由16美元/百萬(wàn)英熱單位降至12美元/百萬(wàn)英熱單位。
    定價(jià)機制與合同條款變化微妙
    在“買(mǎi)方市場(chǎng)”大背景下，亞洲買(mǎi)家努力爭取更優(yōu)惠的價(jià)格及更有利于自身的合同條款，殼牌、道達爾等大型LNG供應商不得不重新掂量其長(cháng)期堅持的、與油價(jià)掛鉤的LNG長(cháng)期合同條款。

    殼牌宣布，他們考慮采用混合定價(jià)機制，在LNG定價(jià)時(shí)參考油價(jià)和天然氣交易中心的現貨價(jià)格，新定價(jià)條款將首先應用于該公司與泰國國油簽署的合同，隨后在其與歐洲和拉美地區簽署的合同中推廣。此前，BP和道達爾已在亞洲推廣采用了混合定價(jià)機制的LNG長(cháng)期合同，這兩家公司今年上半年與中國海油簽了從美國自由港及薩賓帕斯項目進(jìn)口LNG的長(cháng)期合同，這份合同也是亞洲第一份采用混合定價(jià)機制的LNG長(cháng)期合同。
液化天然氣(LNG)具有便于儲存和運輸的優(yōu)點(diǎn)，這促進(jìn)了天然氣跨境貿易的發(fā)展。
    作為全球最大的LNG進(jìn)口地區，亞洲一直以來(lái)飽受LNG高溢價(jià)困擾，但隨著(zhù)近兩年澳大利亞LNG供應大幅增加、美國實(shí)現天然氣凈出口、卡塔爾向亞洲供應LNG、俄羅斯加快在亞洲LNG市場(chǎng)布局等因素影響，亞洲地區的LNG市場(chǎng)供過(guò)于求，逐漸由賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)轉變。
    亞洲的LNG買(mǎi)家開(kāi)始在定價(jià)機制和相關(guān)合同條款設定時(shí)掌握話(huà)語(yǔ)權，這促使大型LNG供應商調整其LNG業(yè)務(wù)。
    “買(mǎi)方市場(chǎng)”迫使生產(chǎn)商調整業(yè)務(wù)
    由于占全球LNG進(jìn)口量70%以上的亞洲地區成了“買(mǎi)方市場(chǎng)”，該地區的LNG高溢價(jià)現象逐漸消失，眾多把亞洲當成主要目標市場(chǎng)的LNG生產(chǎn)商不得不調整其LNG業(yè)務(wù)。
    澳大利亞LNG項目曾是眾多公司爭搶的對象，主要原因是其擁有向亞洲市場(chǎng)出口LNG的便利條件。但該國LNG項目建設及人工成本增加導致其不再擁有價(jià)格優(yōu)勢，再加上亞洲開(kāi)始出現供過(guò)于求的局面，該國不少LNG項目無(wú)法找到買(mǎi)家，處境尷尬。外國公司也開(kāi)始調整各自在該國的LNG項目，殼牌今年已對其在澳大利亞的3個(gè)LNG項目進(jìn)行了調整。
    2014年1月，殼牌出售了其在惠特斯通項目的全部6.4%的股份，完全退出了該項目；2月，殼牌宣布與中國石油(7.68, 0.00, 0.00%)合資收購的澳大利亞煤層氣公司將減少工作崗位，并放棄擬建的液化設施和出口終端，該項目產(chǎn)出的煤層氣將賣(mài)給其他買(mǎi)家或用于石化項目領(lǐng)域；4月，由于日本三井和三菱公司中止了每年從布勞斯項目購買(mǎi)150萬(wàn)噸LNG的采購協(xié)議，殼牌決定推遲該項目的投產(chǎn)時(shí)間。在調整位于澳大利亞的LNG業(yè)務(wù)的同時(shí)，殼牌積極地在日本、韓國和中國等亞洲主要LNG進(jìn)口國進(jìn)行業(yè)務(wù)布局，包括與日本和韓國公司合作開(kāi)發(fā)LNG項目，分別與中國的新澳公司、廣匯能源(8.37, 0.10, 1.21%)公司合作建設LNG接收站等。
    美國阿帕奇公司是雪佛龍在加拿大和澳大利亞LNG項目的合作伙伴，由于雪佛龍堅持LNG價(jià)格與油價(jià)掛鉤，導致相關(guān)項目至今仍未簽銷(xiāo)售協(xié)議，阿帕奇宣布出售其持有的相關(guān)項目的全部股份并考慮退出LNG業(yè)務(wù)，并將精力集中于北美地區的陸上油氣項目。
    不過(guò)，盡管目前亞洲市場(chǎng)是“買(mǎi)方市場(chǎng)”，但國際能源署、美國能源信息署和BP都預測，全球包括亞洲地區的LNG長(cháng)期供需情況仍將表現為基本平衡。目前，亞洲的情況是由于眾多LNG項目短期內集中投產(chǎn)造成的，不具有可持續性。亞洲的LNG“買(mǎi)方市場(chǎng)”局面會(huì )在2020年改變。