2012年似乎不是那么缺煤，去年的6月國內早已進(jìn)入用電緊張時(shí)期，今年的6月卻絲毫沒(méi)有缺電缺煤的征兆，煤炭反而富余得很。
　　6月份，秦皇島港煤炭庫存連續多日突破庫存警戒線(xiàn)上限，6月6日，該港煤炭庫存接近870萬(wàn)噸，較6月2日增加近62萬(wàn)噸。與該港800萬(wàn)噸的上行警戒線(xiàn)相比，足足超出70萬(wàn)噸。煤炭高庫存的同時(shí)，煤價(jià)卻在持續走低。同日，秦皇島港5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格為765元/噸，創(chuàng )年內新低，同比下降近60元/噸。
　　“進(jìn)口煤炭數量增加，國內對煤炭需求不旺是造成秦皇島庫存持續高位的原因?！鼻鼗蕧u煤炭網(wǎng)分析師李學(xué)剛對記者指出。對此，能源經(jīng)濟學(xué)家林伯強也對記者表示，上半年國內經(jīng)濟增速整體放緩了，導致煤炭需求增速減少。
　　秦皇島港煤炭庫存870萬(wàn)噸
　　進(jìn)入6月份以來(lái)，秦皇島港煤炭庫存連續多日突破庫存警戒線(xiàn)，保持在800萬(wàn)噸以上的高位。其中，6月2日，秦皇島港煤炭庫存為808萬(wàn)噸，3日為816萬(wàn)噸，4日為819萬(wàn)噸，5日迅速達到836萬(wàn)噸。
　　尤其值得一提的是，6月6日，該港煤炭庫存接近870萬(wàn)噸，達到869.9萬(wàn)噸，較6月2日增近62萬(wàn)噸。
　　秦皇島煤炭網(wǎng)分析師李學(xué)剛對記者表示，由于現在還沒(méi)有進(jìn)入用電高峰，各家電廠(chǎng)、港口煤炭庫存都比較高，全國煤炭壓港情況也比較嚴重。
　　記者也從秦皇島煤炭網(wǎng)港口中心獲得以下數據：上一期，即從5月29日到6月4日，秦皇島港煤炭鐵路調入量共計503.6萬(wàn)噸，較前一期518萬(wàn)噸的調入量減少14.4萬(wàn)噸，日均調入煤炭約為72萬(wàn)噸。
　　從煤炭調出量來(lái)看，雖然上一期有所回升，但是同比仍處較低水平。上一期煤炭裝船量為443萬(wàn)噸，較前一周的408.5萬(wàn)噸增加34.5萬(wàn)噸，增幅8.45%，日均調出煤炭63.3萬(wàn)噸較上周環(huán)比下跌5萬(wàn)噸。盡管調出量出現回升態(tài)勢，但是與去年同期的近500萬(wàn)噸相比，仍有近60萬(wàn)噸的差距，煤炭需求難掩弱勢。
　　剛進(jìn)入6月份，不僅是有著(zhù)煤炭市場(chǎng)標桿地位的秦皇島港庫存持續高位運行，其他港口如天津港、曹妃甸港煤炭庫存同樣持續上升態(tài)勢。不過(guò)，這種現象，在能源經(jīng)濟學(xué)家林伯強看來(lái)，庫存上升是正常的?！耙驗檫€沒(méi)有進(jìn)入用電用煤高峰期?！彼麑τ浾弑硎?。
　　煤價(jià)疲軟短期降幅或加大
　　高庫存伴隨著(zhù)的便是低價(jià)格，煤炭庫存遲遲位居高位的同時(shí)，則是煤價(jià)的持續下跌。
　　6月6日，最新一期環(huán)渤海動(dòng)力煤平均價(jià)格為768元/噸，上期該數據為774元/噸，同比下降幅度達9%，環(huán)比下降幅度為0.78%。
　　今年前5個(gè)月，煤價(jià)一直處于下跌的狀態(tài)，那么，未來(lái)煤價(jià)走勢如何？難道仍會(huì )繼續下跌趨勢？對此，秦皇島煤炭網(wǎng)分析師李學(xué)剛向記者表示，近期內煤價(jià)還會(huì )降價(jià)?！敖衲杲?jīng)濟比較弱，煤價(jià)目前看還是比較柔和的?！蹦茉唇?jīng)濟學(xué)家林伯強也分析道。
　　中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心分析師李廷在其微博中分析道，從當前及未來(lái)一段時(shí)間各方面情況來(lái)看，目前煤價(jià)下降趨勢已定，未來(lái)一兩個(gè)月降幅或將有所加大，而且煤價(jià)回調將逐步由沿海傳導至內地、由港口傳導至坑口。
　　目前，秦皇島港5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格為765元/噸，創(chuàng )年內新低，與去年同期相比下降近60元/噸。
　　“短期看，煤價(jià)應該漲不上來(lái)，能夠達到不跌就很好了?！贝笸C券研究所煤炭行業(yè)專(zhuān)家于宏認為，國內、外煤價(jià)差距大，國外煤價(jià)低于國內煤價(jià)，加上國內經(jīng)濟增速放緩，國內煤價(jià)漲不上來(lái)。
　　林伯強則認為，“煤價(jià)跟著(zhù)油價(jià)走，只是煤價(jià)會(huì )有一個(gè)滯后性。因此，除了與國內經(jīng)濟形勢有關(guān)聯(lián)，煤價(jià)能否上揚還得看國際形勢”。
　　進(jìn)口增加需求不旺成主因
　　為何今年秦皇島港的煤炭庫存明顯比去年同期高，并且格外引人關(guān)注？對此，一位不愿透露姓名的煤炭行業(yè)專(zhuān)家向記者表示，去年從3月份開(kāi)始，部分地區已經(jīng)出現電荒，并且一直持續了數月，許多燃煤電廠(chǎng)的煤炭庫存不足半個(gè)月，或是在庫存警戒線(xiàn)之下，有的電廠(chǎng)甚至出現了缺煤停止發(fā)電的情況。今年，已經(jīng)到了6月份，不僅沒(méi)有出現電荒，各個(gè)港口的煤炭庫存還遠遠高于庫存警戒線(xiàn)的上限，自然引起了業(yè)界關(guān)注。
　　關(guān)鍵還在于，出現這種反差的典型秦皇島港是中國煤炭市場(chǎng)的風(fēng)向標，也是中國重要的對外貿易口岸，是目前世界最大的煤炭輸出港和散貨港。那么，與去年同期相比，情況出現明顯反差的背后，到底是怎樣的原因導致的？
　　對此，能源經(jīng)濟學(xué)家林伯強看法是，上半年整體國內經(jīng)濟增速放緩是主要原因，需求減少了。
“進(jìn)口煤炭數量增加，國內對煤炭需求不旺是造成秦皇島庫存持續高位的原因?！鼻鼗蕧u煤炭網(wǎng)分析師李學(xué)剛分析道，其中，進(jìn)口煤炭中，來(lái)自印尼的煤炭多一些?！?/p>

（來(lái)源：證券日報   2012年06月07日）