環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數連續九周上漲后首現平穩，業(yè)內人士預計在“高庫存”壓力之下，后兩月市場(chǎng)煤價(jià)將呈現穩中略降態(tài)勢，而這無(wú)疑將為今年煤炭訂貨會(huì )上電煤價(jià)格并軌提供良好時(shí)機。而煤電雙方也抓緊在做最后的博弈，以求在最終的電煤價(jià)格并軌方案中獲利更多。
11月7日，記者從秦皇島煤炭網(wǎng)獲悉，最新一期5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報收為643元/噸，較前一期保持不變。其中，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格的中準水平較上周持平，仍為640元/噸，比“電煤”最高限價(jià)水平低160元/噸。
煤炭行業(yè)專(zhuān)家李學(xué)剛分析認為，盡管近期降溫、降雪等因素對國內動(dòng)力煤供求和消費產(chǎn)生了一定的支持作用，但是，煤炭的“高庫存”問(wèn)題也再度凸顯，成為影響近期環(huán)渤海地區動(dòng)力煤供求和制約該地區市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格回升的主要因素。
數據顯示，全國主要電力企業(yè)的煤炭庫存繼續增加。據中能電力工業(yè)燃料公司統計，10月31日全國主要發(fā)電企業(yè)的煤炭庫存達到了9371萬(wàn)噸，比9月末增加了339萬(wàn)噸，連續第二個(gè)月增加，并創(chuàng )下今年以來(lái)最高紀錄，同比增加了1883萬(wàn)噸；月末電煤庫存可用天數為29天，與9月末持平、同比增加了8天。
“距離年底還有兩個(gè)月時(shí)間，受冬儲影響，下游用戶(hù)將維持剛性拉運，但電廠(chǎng)和社會(huì )庫存高位仍會(huì )遏制煤炭?jì)r(jià)格的上揚。預計后兩個(gè)月，市場(chǎng)煤價(jià)將呈現穩中略降態(tài)勢，但降幅不會(huì )很大。”秦皇島煤炭網(wǎng)分析師王云表示。
而這無(wú)疑將為今年煤炭訂貨會(huì )上電煤價(jià)格并軌提供良好時(shí)機。中央財經(jīng)大學(xué)中國煤炭上市公司研究中心主任邢雷認為，目前煤價(jià)上漲動(dòng)力不足，取消雙軌制后，不用太擔心煤價(jià)上漲導致發(fā)電企業(yè)短期燃煤成本激增。而且，煤炭行業(yè)“黃金十年”應該已經(jīng)成為過(guò)去時(shí)，這種情況下，煤價(jià)并軌給市場(chǎng)帶來(lái)持續沖擊的概率也大大降低。
據了解，國家發(fā)改委計劃在2013年煤炭談判前實(shí)行電煤價(jià)格并軌，同步出臺電價(jià)以及鐵路運力配套政策；電煤重點(diǎn)合同將被中長(cháng)期合同取代，中長(cháng)期合同由煤電企業(yè)協(xié)商確定，政府不再設置前置性基礎價(jià)格，中長(cháng)期合同期限在2年以上。
目前正在就電煤價(jià)格并軌方案征求各方意見(jiàn)。“在實(shí)際操作上的一個(gè)思路是，以去年的重點(diǎn)合同煤的數量和價(jià)格為基礎，然后結合今年的情況進(jìn)行協(xié)商。”接近方案制定的內部人士透露說(shuō)。
中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì )多次建議按照以質(zhì)論價(jià)、同質(zhì)同價(jià)的原則，逐步實(shí)現煤炭?jì)r(jià)格的并軌，取消煤炭重點(diǎn)合同，放開(kāi)電煤價(jià)格。
通常情況下，重點(diǎn)電煤價(jià)格低于市場(chǎng)煤200元/噸左右，每年重點(diǎn)合同量在10億噸上下。“對于神華、中煤等這些重點(diǎn)電煤合同量比較多的企業(yè)來(lái)說(shuō)，利潤的損失還是比較大。”邢雷說(shuō)。
對于目前電煤價(jià)格并軌方案的落實(shí)，不少煤炭企業(yè)信心并不是很足。“不好走。中長(cháng)期合同關(guān)鍵是價(jià)格怎么定合適，每年開(kāi)會(huì )都討價(jià)還價(jià)，最后都得國家定個(gè)控制線(xiàn)。今年煤炭市場(chǎng)需求不旺，價(jià)格降這么多，電廠(chǎng)覺(jué)得還沒(méi)達到愿望，但對煤炭企業(yè)來(lái)說(shuō)再降的話(huà)保本都有難度。”河南義煤集團某銷(xiāo)售負責人擔憂(yōu)道。
而發(fā)電企業(yè)對電煤價(jià)格并軌卻持有疑慮。在10月中旬舉行的電煤價(jià)格并軌問(wèn)題座談會(huì )上，五大電力集團代表認為，受火力發(fā)電量下降影響，火電、熱電企業(yè)經(jīng)營(yíng)依然十分困難。重點(diǎn)合同電煤價(jià)格并軌將進(jìn)一步加重發(fā)電企業(yè)經(jīng)營(yíng)負擔。
在電煤價(jià)格并軌方向已定的局面下，中電聯(lián)代表發(fā)電企業(yè)向發(fā)改委提出，應首先建立完善的市場(chǎng)化機制，在此基礎上推進(jìn)電煤價(jià)格并軌：一是完善煤電聯(lián)動(dòng)政策，清晰明確煤電聯(lián)動(dòng)的觸發(fā)啟動(dòng)點(diǎn)，加快形成客觀(guān)反映國內實(shí)際到廠(chǎng)煤炭?jì)r(jià)格指數，取消燃煤電廠(chǎng)自行消化30%的煤價(jià)上漲因素政策，在電煤價(jià)格漲幅超過(guò)一定幅度的情況下同步實(shí)行上網(wǎng)電價(jià)和銷(xiāo)售電價(jià)聯(lián)動(dòng)；二是所有電煤重點(diǎn)合同轉為中長(cháng)期合同，大部分市場(chǎng)煤合同轉為中長(cháng)期合同，其電煤運輸全部列入國家重點(diǎn)運輸計劃且將運力主要配置給發(fā)電集團，鐵路部門(mén)優(yōu)先調度安排電煤運輸。