2011年5月24日下午，海西州能源局局長(cháng)吳澤忠、工程師孟志清，天峻縣經(jīng)濟發(fā)展局主任張璟，中國城市設計院成都分院院長(cháng)鄧竟成、中國城市設計院成都分院市政所所長(cháng)鄭蕓一行7人專(zhuān)程趕赴聚乎更礦區調研道路交通狀況。并召集青海慶華集團木里煤礦、義海能源集團有限公司、興青工貿集團有限公司領(lǐng)導共13人，在木里煤礦副總工程師趙志英，礦長(cháng)助理唐克明、吳維劍等同志陪同下召開(kāi)聚乎更礦區交通規劃調研會(huì )議。

    會(huì )上，唐克明同志及義海、興青兩家企業(yè)負責人分別向與會(huì )領(lǐng)導及專(zhuān)家詳細介紹了木里礦區歷年來(lái)公路日運輸量及折合車(chē)輛運輸車(chē)次；今年的采煤量、剝巖量；預計五年后的采煤量；礦區現有職工人數和預計五年后的職工人數；礦區停車(chē)場(chǎng)可容納車(chē)輛數、礦區后勤保障日出行車(chē)次等。并向專(zhuān)家組匯報了目前木里地區三家煤炭企業(yè)（慶華、義海及興青）原煤外運主要依靠南北線(xiàn)兩條公路及哈木鐵路運輸，同時(shí)各企業(yè)的生產(chǎn)生活后勤補給完全依賴(lài)南北線(xiàn)公路運輸。隨著(zhù)各企業(yè)生產(chǎn)能力的逐年增大，交通運輸能力日顯不足。由于天木公路穿越木里煤礦新征排巖場(chǎng)與采區之間，我礦排巖車(chē)輛與鐵路運輸方向運煤車(chē)在天木公路匯集造成很大的交通堵塞，向專(zhuān)家組建議將天木公路橫穿木里礦區的主干道在設計中改遷到我礦新排巖場(chǎng)東側，以減輕排巖車(chē)輛與天木路原煤運輸車(chē)輛造成的交通擁堵?tīng)顩r；吳維劍同志向專(zhuān)家組建議修一條直通木里火車(chē)站的煤炭運煤專(zhuān)用公路，以減輕鐵路運煤車(chē)輛與外運車(chē)輛并行搶路的現象；趙志英同志提出由于現階段只有一臺國土資源局的地磅導致原煤外運車(chē)輛過(guò)磅速度緩慢，提議再增加1-2臺國土資源局的地磅，以加快木里地區三家煤炭企業(yè)外運煤炭過(guò)磅速度，提高公路煤炭運輸效率。

    我礦提出的幾點(diǎn)建議得到了義海、興青以及專(zhuān)家組的肯定。

    2011年5月25日上午，海西州能源局領(lǐng)導和中國城市設計院成都市分院的專(zhuān)家在趙志英、吳維劍、唐克明等同志陪同下前往礦區和天木公路實(shí)地查看了二井田的道路交通線(xiàn)和礦區的主要建筑設施，并就未來(lái)道路規劃征詢(xún)了大家意見(jiàn)。經(jīng)過(guò)領(lǐng)導和專(zhuān)家商議提出將以最快的速度將聚乎更礦區二井田礦區道路交通規劃設計方案設計好，并將設計方案提交海西州能源局。

    最后，青海慶華集團木里煤礦領(lǐng)導對海西州能源局領(lǐng)導和中國城市設計院專(zhuān)家組蒞臨我礦調研，真心實(shí)意為企業(yè)排憂(yōu)解難、急企業(yè)之所急、想企業(yè)之所想、幫企業(yè)之所需表示感謝。