2009年12月18日，伴隨著(zhù)歡快的鑼鼓聲和喜慶的鞭炮聲，新疆第一條電氣化鐵路精伊霍鐵路正式開(kāi)通運營(yíng)。2010年7月1日20時(shí)50分，由伊寧開(kāi)往烏魯木齊的5816次列車(chē)在電力機車(chē)的風(fēng)笛長(cháng)鳴聲中緩緩啟動(dòng)，圓了伊犁哈薩克自治州百萬(wàn)民眾百年夢(mèng)想。這一年，因為精伊霍鐵路的開(kāi)通，新疆北部經(jīng)濟快速發(fā)展，沿途多個(gè)縣市明顯受益。

    精伊霍鐵路2004年11月開(kāi)始修建，總投資60億元人民幣。其從蘭新鐵路西段的精河車(chē)站引出，穿越北天山山脈后，進(jìn)入伊犁河谷，再向西北方向延伸到中國與哈薩克斯坦接壤的霍爾果斯口岸，在那里實(shí)現與亞歐大陸的聯(lián)結。一直以來(lái)，伊犁地區地處邊遠，出行不但路途遙遠，而且還受著(zhù)深山大溝的制約。精伊霍鐵路運營(yíng)使當地民眾出行有了一條四季暢通的鋼鐵大道，百年夢(mèng)想在千里旅程夕發(fā)朝至中圓夢(mèng)。

    一年來(lái)，1083個(gè)車(chē)皮的糧食通過(guò)這條鐵路運往內地，12萬(wàn)噸鋼鐵通過(guò)鐵路運輸的方式向內地供應，截至2010年12月14日，精伊霍鐵路累計發(fā)送貨物近25萬(wàn)噸。同時(shí)，內地4558個(gè)車(chē)皮的化肥等農業(yè)生產(chǎn)資料，也源源不斷地通過(guò)鐵路運輸到新疆。自2010年7月1日精伊霍鐵路開(kāi)通客運列車(chē)算起，截止到12月14日，精伊霍鐵路累計運送旅客達65萬(wàn)人，曾一度出現“一票難求”的局面。

    精伊霍鐵路是連接中亞地區又一條交通大動(dòng)脈，是亞歐大陸橋上的又一條黃金通道，對于擴大中國與中亞和歐洲間的經(jīng)貿往來(lái)，具有重要的戰略意義。一年來(lái)，因為精伊霍鐵路的開(kāi)通，沿途多個(gè)縣市明顯受益“鐵路開(kāi)通后，主動(dòng)上門(mén)洽談的人明顯多了?！币晾缰菡猩叹终猩烫幪庨L(cháng)王一凡說(shuō)，“很多企業(yè)都是奔著(zhù)火車(chē)來(lái)的。他們看中的是進(jìn)出貨物的方便，以及我們面對著(zhù)廣大中西亞市場(chǎng)?！?/p>

    對于貧困地區，鐵路則為他們帶來(lái)了新的活力。蘇布臺鄉位于尼勒克縣最西邊，是該縣最缺水的鄉，除草場(chǎng)之外，其它資源乏善可陳。精伊霍鐵路從該鄉通過(guò)后，這里一躍成為尼勒克縣最具發(fā)展潛力的地方。

    鐵路功能的完善，有力促進(jìn)當地礦產(chǎn)、旅游資源的開(kāi)發(fā)，促進(jìn)資源優(yōu)勢和地緣優(yōu)勢的結合，把本地市場(chǎng)和國內、國際市場(chǎng)連接起來(lái)，加速人流、物流和信息流的移動(dòng)，加快城鎮化進(jìn)程，為新疆優(yōu)勢資源開(kāi)發(fā)轉換戰略實(shí)施提供有力保障。

    來(lái)自?xún)鹊氐拇笃髽I(yè)大集團加快了項目建設速度。內蒙古慶華集團董事長(cháng)霍慶華說(shuō)：“精伊霍鐵路對我們的吸引力太大了。今年，我們要完成12億元的投資計劃。2011年9月，我們將在全國同行業(yè)中率先實(shí)現煤制氣西氣東送?！?/p>

    目前，伊犁州招進(jìn)的中國500強企業(yè)已達到31家，煤化工、煤制油、煤變天然氣等煤化工項目已形成伊犁特色。同時(shí)依托鐵路和霍爾果斯口岸特區，伊犁州還將著(zhù)重打造外向型經(jīng)濟?！按_克斯坦鐵路修通到霍爾果斯，林果、大棚蔬菜、陶瓷等產(chǎn)品出口將更方便?！币晾缰萃饨?jīng)局局長(cháng)、黨組書(shū)記阿德勒別克說(shuō)。

    “要想富，先修路”。這樸實(shí)的話(huà)語(yǔ)中不但蘊含著(zhù)深刻的道理，而且對于正處于經(jīng)濟大發(fā)展的新疆來(lái)說(shuō)，意義更為深遠。